테슬라 로보택시, 2분기 주행거리 36% '뒷걸음질'…머스크의 자율주행 꿈 '좌초 위기'

테슬라 로보택시 유료 주행거리가 2분기 기준 1분기 대비 36% 급감했다

테슬라 로보택시 누적 유료 주행거리가 240만 마일을 넘어섰다

테슬라 로보택시 1분기 유료 주행거리는 약 110만 마일이었다

테슬라 로보택시 2분기 유료 주행거리는 약 70만 마일로 떨어졌다

테슬라 로보택시 2분기 주행거리 중 약 50만 마일이 4월 한 달에 집중됐다

테슬라 로보택시 5월과 6월 월평균 주행거리는 20만 마일 수준으로 둔화됐다

테슬라 로보택시 서비스는 텍사스와 플로리다 7개 주요 대도시 지역으로 확장됐다

테슬라 로보택시 플릿은 총 200대다

캘리포니아 베이 지역에 테슬라 로보택시 158대가 배치되어 있다

텍사스 오스틴에 테슬라 로보택시 42대가 배치되어 있다

테슬라 오스틴 지역 총 주행거리는 약 7,000마일이었다

테슬라 오스틴 차량 한 대당 하루 평균 주행거리는 20마일도 되지 않는다

테슬라 로보택시는 안전 운영자 없이 38만 마일 이상 주행하면서 주목할 만한 사고가 전혀 없었다

테슬라는 2025년 7월부터 2026년 3월까지 NHTSA에 17건의 충돌 사고를 보고했다

테슬라 원격 조작자가 차량을 원격으로 이동시키다 발생한 3건의 충돌 사고가 보고됐다

2025년 7월 오스틴에서 원격 작업자가 차량을 시속 8마일로 연석 위로 몰아 금속 울타리에 충돌시켰다

2026년 1월 원격 운전자가 차량을 시속 9마일로 임시 공사 바리케이드에 정면 충돌시켰다

미국에서만 연간 3만~4만 명의 자동차 사망자가 발생한다

테슬라는 텍사스에서 42대의 자율주행 차량을 무인 승차 서비스용으로 등록했다

웨이모는 텍사스에서 577대의 자율주행 차량을 등록했다

웨이모는 미국 전역에서 약 4,000대의 상업 운영 차량을 보유하고 있다

휴스턴과 댈러스의 로보택시 서비스 대기 시간은 35분이 넘는다

테슬라 주가는 7월 23일 시간외 거래에서 약 3% 하락했다

테슬라는 무감독 주행 마일이 매주 약 10% 성장했다고 언급했다

웨이모 차량은 초기에 대당 약 25만 달러로 추정됐으나 현재는 약 15만 달러 수준이다